Ist Zustand 2026:

Wir haben derzeit 7 Auslieferungsfahrzeuge, davon 5 Diesel- und 2 Elektro-Transporter.

Die Elektrofahrzeuge werden bei den Touren der näheren Umgebung eingesetzt.

Alle weiteren Touren müssen aufgrund der eingeschränkten Reichweite der E-Transporter mit Dieseltransportern durchgeführt werden.

Wir sind im Ökokisten Verband mit unter den Vorreitern und haben schon im Jahr 2018 unsere ersten beiden E-Scooter und 2019 einen E-Maxus als Leasingfahrzeuge betrieben.

Momentan haben wir einen E-Sprinter als Leasingfahrzeug und einen E-Ducato als Eigentum.

Wir versuchen unsere Elektrofahrzeuge so viel wie möglich mit unserer eigenen PV-Anlage zu laden, was natürlich nicht zu 100% möglich ist. Wir denken über einen Batteriespeicher nach, um unsere Eigennutzungsquote zu optimieren. Doch sind Stromspeicher aufgrund der momentanen Marktpreise in der benötigten Größenordnung noch nicht wirtschaftlich realisierbar.

Unsere Liefertouren sind kilometermäßig optimiert, so dass wir auch mit den Dieselfahrzeugen möglichst wenig Treibstoff verbrauchen.

Unser Ziel in 5 Jahren:

Derzeit haben wir auf unserem Hof 2 Ladesäulen für unsere E-Fahrzeuge. Soweit möglich, laden wir mit durch unsere PV-Anlagen produziertem Strom.

Außerdem hoffen wir, dass die Reichweiten der E-Fahrzeuge steigen, so dass alle Touren elektrisch ausgeliefert werden können.

Als letzter Punkt sind die Investitionskosten zu nennen. Wenn möglich, möchten wir, bei Ausscheiden eines Diesel-Fahrzeugs, diesen durch einen E-Transporter ersetzen.

Wir hoffen, dass die Preise in naher Zukunft heruntergehen und wir unseren Elektrofuhrpark ausbauen können.